电动摩托已经不远了

发表于 讨论求助 2020-04-30 02:23:19


Aero E-Racer

       既是电动车,但又有着复古越野车的外形,要说意大利人的设计,我从来都不会担心他们设计的会难看。

       经典的永远是经典,过多的犀利设计和未来元素会让人很快的产生审美疲劳。裸露的车架和短小的车座,倒置式前叉、中置减震,“鲍鱼”卡钳等等,你可以在这辆车身上找到很多刻意做成“汽油车”的影子,甚至一些Scrambler的经典元素。

       但说到底它还是一台代表着现代科技前沿的电动车,双圆形的LED大灯让这个车的科技感瞬间爆棚!仪表盘即手机(是不是非常的互联网?),目前仅支持IOS和安卓系统。

        E-Racer搭载的是一台来自意大利的Tacita 的电机作为驱动,最大输出功率74马力,最高时速竟然可以达到177公里/小时,不过其续航只有可怜的69公里,所以他注定只是一个“玩物”而已。

ZERO SR

       ZERO SR是目前市面上功率最大、速度最快,甚至参加过曼岛TT的比赛,可以说是电动摩托界的“大排机车”

       初看整车其实并没有太多出挑的设计,和上面那台E-Racer相比简直可以用索然无味四个字来形容。但就是在这么一台看似有些无聊的外壳下藏着一颗躁动的心脏。

       ZERO SR可以看做是ZERO S的升级版本,加装了价值2495美元的电池,多出来的这2.8kw,能让这台车最高时速达到275公里/小时。

       海外媒体试驾表示:“没骑过电动摩托车的人,会对它扭动油门瞬间传递来的最大扭矩上瘾,让人觉得其他交通工具的不给力。”相比如内燃机,电动机的峰值扭矩几乎是瞬间到达,如此强大的加速感如何让人不爱上它。

       声音在平时骑车过程中虽然只是一个辅助,但其参考的作用却十分重要,内燃机在过弯时即便不看转速表也大概能听声音来判断发动机的运行状态。那么问题来了,这么一台超强的电动摩托车,过弯时如何来确保自己过弯的安全?

       官方宣称最大续航旅程可以达到341公里,小编查阅相关资料后得知,暴力驾驶的情况下实测的续航里程在170-200左右,如果是用ECO模式,达到官方宣称的300多公里应该没有什么问题。

Lacama

       ITALIAN VOLT是意大利著名的摩托车定制品牌,这台车的车身、车架,摇臂等等12个部件是由3D打印技术打造而成,在未来只有你想不到的没有你打印不出来(不知道3D打印的车架强度如何)。

       汽车行业从诞生到现在,虽然已经从装着蒸汽机的四轮板儿车发展到现在的无人驾驶汽车,看似发展势头正猛,其实对于技术创新来说,特斯拉与100多年前的四轮板儿车没有任何区别。

       技术进步的速度永远比不上革新来的快。3D打印技术近些年来逐渐进入大众视野,但目前的3D打印技术还处于初级阶段,只能打印简单的结构。

        ITALIAN VOLT用3D打印技术来制作车架等等,看似是炒热点玩儿噱头,小编认为这是设计者对于未来汽车摩托车制造业革新的一种向往憧憬。

       同样是托3D打印的福,你可以根据你自己的洗好来定制属于你的风格,仿赛、咖啡、Scrambler、街车随意选。

       Lacama整车重达245公斤,如此重的车普通身材的人推起来非常的吃力,所以厂家为其装上了倒车功能。如此沉重的车,0-100公里/小时仅用4.6秒,最高时速180公里/小时,最大续航里程200公里。

       关于电动车,大家看法都有所不同,有的是情怀,放不下内燃机,放不下突突突的耳蜗快感;或是认为这么多的票子买一辆电动摩托车,性价比太低。总之是有理性考虑的也有感性的看法,电动摩托车对于我来说,有且只有一个顾虑:在我手里的电子产品,电量小于90%就会开始无比焦虑...

摩都

MODU.

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