两轮平衡车为什么火不了?

发表于 讨论求助 2019-07-30 01:41:38

  在各种电子消费展会上,我们经常会看到各种电动滑板、独轮车等新型的代步工具出现,而它们的灵感来源,基本上都来自于这个领域的始祖——Segway(思维车)。事实上,在机场等公共场所,Segway的出现频率并不低,但显然它在个人消费领域是完全失败的。按理说,像电动平衡车这种革命性的都市交通工具早就应该红遍大街小巷,上班上学的人手一辆,但是这个场景并没有发生,仿佛还变成了某种可笑的玩意儿,一种可以帮助商场和广场巡警省力气的方式。所以到底是什么阻止了它的流行呢?  

  没有“路权”很尴尬

  

  其实并不是说这种出行方式不可行:设计初衷就是在上下班高峰为上班族代步,它控制平衡的能力比人体还要卓越,比起汽车更加节能高效,并且你不需要担心加油和停车的问题,从这几方面来说它的出现简直是个技术奇迹。所以,导致平衡车没有大举成功的原因并非技术,而是社会层面的。

  

  操作笨重易致意外

  

  从性能上来讲, 电动平衡车使用起来也有些尴尬。看尺寸,它小到能自由进出电梯和在室内使用,但在没有电梯的情况下要抬上楼又略重。其次,有一百多年历史的自行车被城市接受也花了很长一段时间,从此马路上有了车道的区分。而虽然有的自行车骑士全副装备看起来很夸张,但至少别人还锻炼了身体,但电动平衡车这个东西可能是目前最懒的代步工具了。

  

  乔布斯很多年前曾表示,一旦有人从“靠平衡能力发家”的平衡车上跌落下来而受伤,电动平衡车的品牌形象就会毁于一旦。之后这样的惨剧在名人身上发生了三次:第一次在2003年,美国总统布什与家人在缅因州度假,被拍到失去平衡跌下平衡车;2007年,英国记者Piers Morgan因从平衡车上跌落而摔断了三根肋骨;最悲剧的当然还是于2009年收购赛格威公司的英国企业家Jimi Heselden。2010年他在北约克夏的庄园驾驶平衡车时不小心调整了车辆方向,摔下悬崖跌入河中身亡。

  

  所以电动平衡车从个人消费品的角度看是一个彻底的失败,它不仅售价昂贵还很笨重,它的立足之地,确实只有在大商场,仓库,机场或警察内部比较合适。如Shankman所说:“它的技术令人惊叹,只是世界还没有准备好它的到来。”

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