本田是傻子吗?摩托车也讲究价格便宜量又足?

发表于 讨论求助 2019-10-07 01:37:24

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今天摩托圈里有两个大事件,这篇文章先说第一件。

川崎Z900公布了价格,106600,一片惊呼声--川崎良心价;然后媒体和摩友们就开始八卦了,川崎这个价格又要伤害多少竞争对手,说的有鼻子有眼的,首当其冲的就是本田的两个四缸650。

CB650F和CBR650F预售的价格分别是10.68万和10.98万,在川崎的价格出来之后,本田被摩友们喷的连爹妈都不认识了。

同样是四缸,648cc居然比948cc的价格还要高,

给我一个不买z900的理由?

本田是不是要抢钱?

本田这个650定价应该跟Z650差不多才行!.........


想想也对啊,毕竟差着300cc的排量呢?都是日系,都是四缸,你一个中量级凭什么比人家准公升还贵?

本田是不是脑子有问题?


是啊,本田是不是脑子有问题呢?定价定的这么离谱。我们不妨看看摩托车价格最有代表性的米国,也是国内对比大贸价格常用的标准。


美国本田CBR650F和川崎Z900的价格对比,美国本土两者的售价分别为本田CBR650F/ABS:8499/8999美元(约58669/62121元,)川崎Z900/ABS:8399/8799美元(约57979/60740元)


从美国市场的价格可以看出,本田脑子进水进的不轻,CBR650F居然也比川崎的Z900价格高,这是什么情况?老美是不是也是傻子?


对一个摩托车或者是一个产品,我们常用性价比来做评价。既然消费者知道性价比,难道厂家不知道性价比是最容易打动消费者的吗?


几乎所有的厂家都会不遗余力为消费者生产制造高性价比的产品,但是为什么有些产品的性价比看上去很高,而有些感觉就是坑爹货呢?


产品的特性可以分为外在特性和内在特性两个部分,就拿摩托来说,外在特性是指那些配置表和数据上可以看得到的,比如什么什么减震,什么什么电子系统,还有排量啦、极速啦之类的,内在特性就不那么容易描述了,只能靠感受以及口碑。


回到CBR650F和Z900,从参数配置以及数据上,Z900性价比完爆CBR650F,仍然不妨碍后者在米国的销售,有些东西真不能简单的用排量来衡量。你问我CBR650F凭什么比Z900还要贵,我也不知道,但是我觉得老美也不傻,这么容易就上鬼子的当?


摩托圈里流行一句话:排量就是硬道理!没错,排量为王,论动力基本上还是要看排量,可是摩托车毕竟不是洗衣粉,加量不加价,价格便宜量又足。

咱们国内玩摩托这几年才算正式起步,大家刚开始从小排量逐步升级,什么时候都能轻松玩到公升了,也就不那么在乎排量,而更多关注摩托车内在的东西了,比如造车理念。


摩托圈里,论实力,还是非本田莫属。

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