外媒评出2017年十款最便宜摩托车,中国制造竟占9席,最关键是它们还能在北美站住脚跟

发表于 讨论求助 2020-04-07 21:53:15

原文:Troy Siahaan

编译:ππ


2014年,我们发布了“最便宜的10款摩托车”(北美市场)名录,它们依次是:本田Rebel(4190美元)、晓星GV250(3999美元)、铃木GW250(3999美元)、Johnny Pag Falcon 320i(3995美元)、晓星GT250R(3799美元)、Qlink Adventure 250/Tour 250(3395美元)、Cleveland Cyclewerks Tha Heist / Tha Misfit(3295美元)、本田Grom(3199美元)、三阳野狼Classic 150(2999美元)、Qlink XP200/XF200(2650美元)。


三年来,市场发生了很大的变化,我想是时候更新一下这个“十大最便宜通勤机车”的“奖项”了。一般来讲,廉价的摩托车应该会越来越稀少,比如像本田Grom这样的“PlayBike”车型逐渐抬高了售价;但另一方面,来自中国的小排量发动机却越来越普及,它们所对应的车型又占据了价格优势。所以,2017年的“十大最便宜的摩托车”名录传递出了不一样的信息。


对于这份名单,正如我们在三年前所做的,仍旧保持相对简单的规则:只要符合法规允许上路的车型,都能被纳入其中。然后,就是排排坐了。最终的结果既出乎意料,又在情理之中。只有川崎作为日本品牌代表入选,而强大的本田Grom因其3299美元的售价只能排在第11位。


在2014年,“十大最便宜车型”中最贵的车款超过4000美元,最便宜的为2650美元;而到了2017年,最贵的车款只需要3200美元,最便宜的,更是拉至2000美元以下。下面,我们将从最贵到最便宜,逐一列出2017年度“十大最便宜摩托车”。


 10. SSR Snake Eyes,中国,3159美元 


我们尚未测试过这款车,不过它看起来确实特立独行,这可不是一件坏事。就设计风格而言,它绝对是这份名单上最酷的车型之一。它采用复古的辐条轮,古典的鞍式单座,其油箱像是手工打磨制品;框架式管材摇臂和排气管也显得极为另类。根据我们对其他SSR车型的印象,我们相信它是来自中国摩托车制造商的作品。Snake Eyes采用了一款250cc风冷单缸引擎,搭配化油器和5速传动系统,SSR声称它的最大功率为14kW。


 09. SSR XF250,中国,3059美元 


这款车型同样隶属于SSR品牌代理。XF250实际上有两个不同版本的车款,它们只是轮辋、轮胎配置和颜色不同。图片中显示的是一款双重运动车型,采用前18英寸、后17英寸的轮辋并配备菠萝胎;另外还有一款街道版,采用的是前后17英寸轮辋及公路胎。该车的引擎与Snake Eyes完全一致,SSR声称该车百公里的经济油耗为3.15L,令人印象深刻。


 08. 三阳 野狼 Classic 150,中国,2999美元 


作为2014年和2017年均能上榜的车型,三阳野狼Classic延续了很好的设计,它简单且经典,车身线条温和耐看。那款小小的引擎只有150cc,这是能够合法上高速公路的最小排量。三阳官方宣布的峰值功率仅有11kW,最高速度仅为105km/h,你可以驾驶它去高速公路上行驶,但在现实中我们还是奉劝你别那么干。值得称赞的是,三阳宣布它的百公里油耗不到2.8L。


 07. 川崎 Z125 Pro,泰国,2999美元 


为对应本田Grom,川崎推出了具有同样尺寸的Z125 Pro,它同样采用12英寸轮毂和125cc风冷单缸引擎。当然,两款车的设计取向是完全不同的。Z125 Pro的脚踏位置更高,其轮胎也没有那么宽,它看上去更像是一款等比例缩小的街车,其弯道性能也更为出色。与Grom相比,Z125的功率也更高一些。最关键的是,川崎的售价更友善一些,而且同样具有本田的质量和可靠性,其二手转售价值和经销商支持也不弱于本田。如果你想一步步升级到川崎的“忍者”车系,那么Z125 Pro就是一个很好的开始。


 06. Cleveland CycleWerks Ace Standard,中国,2895美元 


很难相信,自从我们上次从克利夫兰这家公司购买摩托车之后,已经过去了五年,我们很高兴这个公司还在。他们还有新款车型推出,包括这款Ace Standard。你只需花费2895美元,就能得到它。该车采用一款229.5cc风冷单缸引擎,搭配五速变速箱。我们测试过它的动力数据,后轮的最大功率为8.6kW,最大扭矩为14.2N.m,这不是一组令人兴奋的数字,但该车的设计还是值得称道的。


它的“咖啡”风格设计有凯旋Bonneville和老款哈雷Sportster的元素,为了实现足够低廉的售价,其车轮采用的是镀铬钢,前减震是传统正立叉,后制动器是鼓式。你也可以额外支付500美元而得到Ace DeLuxe版本,可以升级为三辐铝合金轮毂、倒立叉、双活塞制动卡钳(标准版为单活塞)和一个更大的制动盘。


 05. Cleveland CycleWerks FXr,中国,2695美元 


它不是泥地车,也不是山地自行车,FXr可能是这家公司最具挑衅性的车款,因为它把两个不同运动门类的车款混合在了一起。该车动力系统采用一款123.7cc卧式单缸引擎,车架的一部分也担纲了油箱;它配备了倒立叉和单避震,还有21英寸轮辋及越野轮胎。大灯、转向灯、刹车灯和车牌支架只是为满足道路法规而存在,如果你不需要上路,它还有一个便宜200美元的FXx版本。


 04. Qlink XF200,中国,2650美元 


2014年,Qlink XP200/XF200以2650美元获得了“最便宜”的称号,不过到了今天,它已经无法进入前三了。Qlink XF200售价仍旧为2650美元,它采用一款199cc风冷单缸引擎,宣称功率为11.2kW。XF给人印象深刻的是那对镀金倒立叉;其车型设计比全尺寸摩托车略小一号。如果你觉得本田Grom之类的车款对你来说太小了,那么XF可能是一个不错的选择。


 03. CSC TT250,中国,2195美元 


这又是一款来自中国的双重运动型摩托车,由CSC公司(主打宗申车款)推出。我们在之前对CSC旗下的产品有一定的认识,曾经测试过ADV款的RX3和运动款的RC3,但我们还没有骑过TT250,它是目前CSC产品库中最便宜的一款。它配备了具有平衡轴的空冷229.5cc单缸引擎,同样采用化油器和5速变速箱。所以,它仍然不是一款速度机器;不过,新车配备了数显速度表,官方宣称其拥有12kW最大功率和18.3N.m扭矩。后轮为18英寸,前轮为21英寸,并配以菠萝胎,可以去做一些轻度越野。


 02. 光阳 K-Pipe 125,中国,1999美元 


现在,我们可以在超级便宜的区域进行玩耍了。不到2000美元,一辆全新的酷酷的摩托车就在眼前。在特别廉价的区域,寻找一辆类似于大车尺寸的机车,非光阳K-Pipe 125莫属了。和其他一些12英寸车轮的小车相比,它拥有17英寸车轮,以及更高的座高,这是难能可贵的;但是,K-Pipe的125cc卧式风冷单缸引擎确实太弱了,它只有5.2kW功率和6.8N.m扭矩,并且采用了类似于弯梁车的半自动离合器。


 01. SSR Razkull,中国,1999美元 


SSR Razkull 125以1999美元售价和光阳K-Pipe并列获得了2017年度“最便宜车款”称号。但为什么把它放在第一位呢?因为我们在它这里真正享受到了骑行的乐趣。这是一款极为有趣的且非常有吸引力的125cc玩具车型,我们甚至穿着最运动的装备来和Razkull一同“战斗”;它极其容易驾驭,一点都不用担心操作过度会带来多大的隐患。它也很时尚,算是迷你版的杜卡迪Monster。


是的,它是中国制造,这意味着把它和川崎或者本田放在一起不是那么精致,但它还不至于十分不堪。关键是,2000美元对你真的很重要吗?

(全文完)


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