低价竞争不是“优胜劣汰”,小心饿死同行、亏死自己!

无锡展（5月18-20日）、南京展（10月25-27日）

主办：江苏省自行车电动车协会 

            中国自行车协会助力车专业委员会

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江苏协会宋金芸：13013601526、13063603756

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相信不少准备购买电动车的消费者都有一个疑问，电动车看起来都差不多，无非是能跑多远的问题。但是品牌车的价格与杂牌车的价格却相差很大，差价甚至达到1000元以上，更有甚者有些杂牌车搞活动，甚至只要799元、998元、999元。

那么，这些低价车质量到底如何，消费者到底能使用多久！经销商到底能赚多少钱！

799元的电动车能用半年；1999元的电动车能用三年，你是消费者你会怎么选？

其实在销售市场中，经销商和企业都应该认清两点：

一、无论是先低价卖车抢占市场份额，后再提价，还是企业战略转型需要，这些偏离实际成本的恶性不规范竞争，不以持续稳定运行为目标的短视行为，极不利于电动车市场的健康发展，同时也造成了电动车行业平均收益率下滑明显。

二、经销商只有赚到合理利润才能把产品做的更好。利润不行，如何把产品做好，如何把服务做好呢？所以聪明的消费者们，这下好判断799元和1999元的价格差异了吧！

经销商不赚钱，不如直接回家种田，何必天天盯市场，血战方圆5里经销商呢？消费者不可能天生爱低价、三天两头坏并且没有服务的产品！

总结：一切不为利润为目的的销售行为都是耍流氓，一切说只要便宜其他都不在乎的消费者都是逗你玩！

 如果低价的产品都能占领市场的话，奥拓早已超过奥迪了！不要说低价竞争是为了优胜劣汰，小心逼死的同行，同时也饿死了自己！

315即将到来，电动车产品质量也被全国消费者所关注，电动车第一资讯将继续与大家一起关注支持好产品。

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