电动车行业的未来在哪里?

发表于 讨论求助 2022-01-13 15:14:22

跟多数行业不同,中国电动车产品从诞生、发展壮大至今,都存在一些争议。它在满足亿万国民需求、便利大众出行的同时,也给城市管理、交通管理带来了新的课题。


随着消费者对产品要求越来越高,动力大、里程长、功能性强、舒适度好的“电摩”无疑是电动车市场的主要趋势之一。而各地市政交管部门出于管理的考量,更希望以“国标车”的标准来规范电动车的生产和使用。




那么,“电摩”和“国标车”到底谁能代表电动车行业产品的未来呢?下面就让我们以新大洲为例来分析这一问题。


“电摩”是消费者的需求

速度、里程、功能性、舒适性等指标,是消费者选购电动车时考虑的重点。

我们分析一下电动车品类发展的历程就可以得知一二。2008年火爆了简易款,2010年爆发了豪华款运动类,2012年龟王类不断上扬……每一次品类的升级,都是电动车产品发展随着消费者需求提升而提升,不断满足发展需求的结果。随着简易款、豪华款的类别日益丰富和完善,不少以前占据主流的类别,其市场销量都在不断变化调整。


面对日益提高的需求,“电摩”化无疑是未来电动车产品发展的主要趋势之一。

 



新大洲近年来的快速发展,可以说是对行业“电摩”化趋势做出了提前预判和布局的标杆。新大洲依托28年国际一流摩企的背景,凭借厚实的企业积淀、技术实力,近年来在电摩技术、电摩款式上走在了行业前列。新大洲推出的聚汇双核、聚汇快充等先进技术和“启动加速度可以PK奔驰”的雷神、“充电3小时骑行300里”的奔富、“新生代跨骑式电摩代表作”Ra1000、Z5等明星产品,引领了电摩领域的潮流,为电摩品类发展指引了具体的发展和方向,它们的市场销量和消费者口碑都相当不错,更吸引了一些其它品牌共同建立此类产品的发展生态。




“国标化”是城市管理的必然

随着国家城市化水平的不断增长,城市人口高速增长,拥堵的道路让交通顺畅成了很多人可望不可即的梦想。而电动车在给广大市民带来便捷出行的同时,也因为骑行人群的庞杂参差,造成了一些安全事故和隐患。


为了提升数以亿计的城市居民的出行安全,加强对电动车的管理很有必要。以“国标车”这样的标准形式来规范电动车,成为众多城市尤其是一线城市的共同选择。像上海、深圳、广州等,就是严格贯彻“国标车”标准的代表。在这些市场,质量过硬产品更新及时的国标车,是企业生存发展的必要前提。




以严格执行“禁摩限电”著称的上海市场为例,其出台的标准严密细致,被其它很多地方作为重要参考。面对要求高、选择挑剔的上海消费者,很多电动车企业都显得有些力不从心,而新大洲的国标车却在上海市场占据了优势地位。


除了新大洲十多年来对上海市场的精心耕耘外,新大洲对国标产品的研发和深入理解也是重要原因。13年国标产品的积淀,让新大洲的小力神、金鹰、雅致、中龟王等国标产品不仅质量上乘,款式、功能、配置也能满足消费者的实用需求。2016年新大洲“金鹰6”获得上海迪士尼乐园认可,成为官方巡逻安保用车,标志着新大洲在国标车方面获得了跨国企业采购商的认可。在杭州、福州、海口等国标车市场,新大洲也取得高速的成长。




电摩化/国标车,齐头并进才有未来

通过分析之后我们可以看出,电摩化和国标车都代表了行业的未来,它们之间相互补充、相互支持,不存在此消彼长的矛盾。当然要想同时把“电摩”和“国标车”都做好、做精并不容易。


新大洲之所以能够在电摩化、国标车的道路上走的扎实稳健、成绩斐然,离不开其强大企业实力和深厚积淀。新大洲拥有的摩企背景是它电摩化成功的关键,而13年专注国标车研发,并精心耕耘上海市场是新大洲在“国标车”市场高速发展的基础。


2016年即将过去,相信把“电摩”和“国标车”融会贯通、并线发展的新大洲,必将在2017年的电动车市场迎来更为广阔的发展空间。




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