【速读】绍兴新能源车补贴按中央50%执行;广汽集团人事大变动;乐视汽车将申请新能源车生产资质……

发表于 讨论求助 2019-09-14 09:32:04

1.绍兴2017年新能源车补贴按中央标准50%执行

电动汽车资源网了解到,绍兴市近日发布《绍兴市区2017年新能源汽车推广应用财政补助办法》。办法规定,对新能源汽车按中央财政补贴标准的50%给予补助。非个人用户购买的新能源汽车申请补贴,累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外)。新能源公交车不受此限。

办法还指出,在绍兴市区投资建设充电设施项目的,按充电设备实际投资额的20%给予补助。

办法还强调,个人用户购买新能源汽车,享受补助限定为1辆。

来源:电动汽车资源网


2.泰州市2017年新能源车地补按中央的30%执行

电动汽车资源网了解到,泰州市发布《2017年泰州市新能源汽车推广应用地方财政补贴实施细则的通知》,规定各类新能源汽车购置补贴按中央财政单车补贴额的30%核定给予补贴,对公共领域充电设施建设运营单位按充电桩充电功率给予补贴,交流充电桩每千瓦200元、直流充电桩每千瓦300元。单个充电站或充电桩群的补贴总额不超过50万元。

来源:电动汽车资源网


3.广汽集团人事大变动 高管调往新能源公司

据报道,广汽乘用车、广汽三菱内部的多位高层职位发生变动,其中大部分高管将调往刚刚成立不久的广汽新能源汽车公司。

广汽乘用车方面,广汽乘用车副总经理肖勇将出任广汽新能源汽车公司副总经理;此外,郑纯麒、曹卫兵、席忠民等3位高管也将免去现有职务调往广汽新能源汽车公司出任副总经理。广汽乘用车副总经理梁伟彪将兼任宜昌分公司总经理;作为人员上的填补,现任广爱经纪公司总经理的闫建明将出任广汽乘用车副总经理一职。

来源:网易汽车

4.顺丰速运与地上铁终端收派绿色配送交车仪式举行

9月6日,顺丰速运与地上铁终端收派绿色配送交车仪式在成都市隆重举行,此次首批交付的50辆北汽威旺307EV主要将用于当地顺丰速运终端收派作业。

来源:电动汽车资源网

5.国家电网与17家充电运营商实现互联互通 接入电桩总数16.7万个

近日,记者从国家电网公司获悉,其下属车联网平台已实现与普天新能源、特来电、星星充电等17家充电运营商互联互通,接入的充电桩总数超过16.7万个,实现了全国绝大部分充电桩的统一接入和统一支付,日充电量超过100万千瓦时。

来源:第一财经

6.江淮8月销售纯电动乘用车2603辆 同比增长101.94%

电动汽车资源网了解到,江淮汽车9月6日晚间发布8月产销快报,公司8月生产各类汽车37749辆,同比下降9.85%;今年1-8月累计生产各类汽车331375辆,同比下降19.99%。

销量方面,公司8月销售各类汽车35060辆,同比下降17.71%;1-8月累计销售各类汽车341346辆,同比下降17.84%。

电动汽车资源网了解到,江淮汽车8月生产纯电动乘用车2743辆,同比增长84.34%;8月销售纯电动乘用车2603辆,同比增长101.94%。今年1-8月,江淮汽车累计销售纯电动乘用车14474辆,同比增长20.20%。

来源:电动汽车资源网

7.小鹏汽车被传敲定A+轮融资 投后估值50亿元

有消息称,小鹏汽车正在进行A+轮融资,IDG、GGV、晨兴资本、经纬中国、顺为资本等参与了投资,这一轮的投后估值为50亿元。同时,上述资料也预计,小鹏汽车将在2018年年初启动B轮融资,预计BAT之一领投,届时投前估值100亿元以上。

来源:电动汽车资源网

8.乐视汽车举行闭门会议 将申请新能源车生产资质

9月6日,乐视汽车中国COO高景深、乐视车联网CEO何毅与管理层及核心骨干举行了闭门会议。这是高景深出任COO后,首次与乐视汽车管理团队及核心骨干集中交流。在这次会议上,高景深宣布乐视汽车将申请国内新能源汽车生产资质。

来源:北京商报

9.吉凯恩公布新一代轻量级电动汽车动力总成


据英国媒体9月4日报道,动力系统供应商吉凯恩集团(GKN)宣布了在电动机方面取得的最新研发成果——轻量级的eAxle,并称其为“世界上最先进的电气化汽车动力传动系统技术”。

这个系统将会于本月晚些时候在法兰克福车展上正式亮相,据称比市场上现存动力系统要更小,更轻,而且可用于前轮、后轮或四轮驱动的车型。它拥有双速变速器,经过改造后效率得到最大化,同时也配备了吉凯恩著名的Twinster 扭矩矢量分配技术,福特福克斯RS、路虎揽胜极光和沃克斯豪尔的Insignia GSi已经使用了Twinster技术。

来源:环球网

10.奔驰GLC燃料电池车9月亮相 2018年上市

据英国媒体9月5日报道,梅赛德斯-奔驰已经证实将在下周举办的法兰克福车展上展示其首款量产燃料电池汽车GLC F-Cell,将于2018年投入生产。

奔驰表示,GLC F-Cell 通过了与常规车型一样的测试程序,这款新车将于2018年在特定市场上市销售。这款零排放GLC F-Cell不再使用GLC的标准内燃机,改用其母公司戴姆勒和福特合作研发的燃料电池组。燃料电池组中氢氧发生化学反应,在电池板上产生电动机所需电能。氢气储存在碳纤维罐体中。储氢罐安装在GLC F-Cell的底部,能够储存4公斤氢气,受压达到700bar,据说采用通过最新的氢气再充填技术,可以在三分钟内使罐内再次装满氢气。

来源:环球网

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