2017 宝马 C Evolution——增加配色、续航能力增强

发表于 讨论求助 2021-04-26 12:05:43

活动预告

还记得大明湖畔的机油团购吗?《劲动力摩托》团购第二季,秋姑娘走了,冬姑娘要来了,你不换个好看的骑行服,你好意思出门吗?别着急,十月一日骑行服团购吐血来袭!


作者:曾林

图片:网络


2017款宝马 C Evolution分为两个版本,一个款是续航里程160公里的长距离版,另一款为续航100公里的欧洲版。为应付欧盟A1级别驾驶证而推出的欧洲版与我们并无太大关系,而另一个版本虽然还未在国内上市,但比起在售的车型功率增加了8千瓦,相当于拥有26匹马力。全新的配色让本就漂亮的C Evolution更吸引人。


来自宝马i3的电池,容量增加至94安时,这让续航里程明显增长。电池的使用寿命和应付寒冷天气的表现更加优秀,为减缓电池消耗,新款车型配有电子限速。动力回收系统可为电池充电,寿命能延长10%-20%。


水冷系统可帮助电机与传动组件散热。较低的重心能带来轻盈的操控,还配备了ABS防抱死制动系统和轻量化的低阻力轮胎。厂家还推出多款个性改装配件供消费者选择。

多功能TFT彩色显示屏。


快速充电功能可在三小时将电池充满。


电动车不需要等待转速的攀升来获得更充足的动力,在电机的推动下,低速输出更直接。因为没有发动机,所以取消了主车架。更低的电池放置位置使重心更低,铝合金电池架是车架的重要组成部分,车架的设计注重抗扭性和高速稳定性。


倒立式液压前叉的直径为40毫米,后减震器采用侧置设计,前后减震器行程同为115毫米。前后制动盘直径20毫米,都配以双活塞卡钳与Bosch(博世)9M双通道ABS防抱死制动系统。单摇臂的设计更凸显运动性。


C Evolution虽然在国内的销量并不好,但不能否认它是一款设计超前的大型踏板车。经过从新改良,让它更加出众。电动汽车在国内很多小区都无法充电,小林认为油电混合才是当下的主流趋势,纯电动车在日常使用的便利性上还存在一定缺陷。希望配套实施能尽快完善,好让我们享受宝马电动摩托车带来的不一样的乐趣。


劲动力精彩文章回顾

--找个借口也要聚一下!

--挑战同级对手,改装排气有惊喜——铃木 SV650

--2016力帆KPmini统一赛北京站

--老车欣赏:来自伯明翰的摩托车M20

--上周没看爽?本周继续,无规则摩托车表演

--老骥伏枥 峥嵘犹在欧洲的90后“老非双”

--男人的梦想坐骑(十六),杜卡迪959Panigale

--高清无码抢先看,国外无规则运动摩托车

--试驾:国产ADV的开山之作——贝纳利 TRK502 ADV

--#Ready To Race#KTM 橙色日 T3 越野挑战赛完美收官

--乌龙沟游记下:只为换取发自内心的微笑

--品质阵地:升仕ZT250-S,周末试驾赢得掌声

--#新车首发#“KTM 橙色日”发布2016款690 DUKE公布售价及新车实拍

--骑这么多年踏板摩托车,不知道发动机是谁家的简直弱爆了

--买买买!苹果正式踏入汽车圈?



发表