坚持做一件正确的事——访张掖市隆达摩托车电动车配件总经理史军

发表于 讨论求助 2020-04-30 01:44:20

有着温文尔雅的气质,一双饱经风霜的眼眸,更装载着一颗强壮而坚定的心脏。史军,一个过去普通的修理工,一位如今成功的摩配老总,他用二十多年的时间坚持做着一件他认为正确的事(摩托车电动车配件),今天他可以拍着胸脯对所有的人说——我成功了。

“业精于勤,荒于嬉。”史军留给我的最深影响就是他的勤奋。每天早晨他都会先员工一步到达店铺,检验昨晚的货是否配齐,下班的时候他又走的最晚,整理并记录今天的订货单及收支明细。每天都有忙不完的事,每刻会有新的活干,他的每一天都是忙碌而充实的。

一个成功的人背后必站着一群人。如今继续跟着史军的员工大都在他这里干了十多年的时间了,他们熟悉每一个配件品类的型号与价格,只要你报出所需,他们会很快给你最准确的答复。这支团结而高效的团队是史军纵横张掖配件市场最好的助手。

从一无所有走到今天,史军用自己的双手创造出了自己的未来,用他的坚持做到了一件事。风光的背后总会有着不为人知的辛酸,不管多苦多累,史军一直用他的诚信面对每一个客户,因为他知道他正在坚持做一件正确的事,为此即使损失一点短期的利益也无防。

一路风雨,一声笑。在史军的眼中,没有过不去的坎,也没有解决不了的困难,微笑着面对人生,坚定地做一件正确的事。

他,成功了

因为他

用二十年的时间

去证明了一件事

(以下为采访实录,《名车销售》简称“名”,史军简称“史”)

崛起于微末之地,发迹于摩配行业。以一个配件维修工的身份参与到张掖市摩配行业的大潮中,与众多配件商同台竞技并最终脱颖而出,史军作为赌注的就是他的青春,幸好他成功了,如今隆达摩配已经跻身于张掖市摩配行业的顶尖行列。

名:你是哪一年进入摩配行业的?当时张掖市的摩配行业又是怎样的情况?

史:我是在1993年进入摩托车市场的,当时我做的是摩托车维修,我的事业也是以维修为基础而发展起来的。在之后的几年中,为了做好和扩大自己的维修生意,也为了赢得更多客户的信赖,我不断的学习维修知识,使自己尽快的融入到了摩托车行业中,同时为了最大程度的盈利我开始陆续销售部分摩托车配件,没想到这仅仅是我经营摩托车配件的开始,在2000年以后,我开始真正进入到了配件行业,这一做就是十多年的时间过去了。

2000年我进入摩托车配件行业的时候正是当地摩托车及配件销售的旺盛期。当时的张掖市摩托车行业虽然起步没有多久,但正好赶上了摩托车行业的销售黄金期,大量的商家开始进入到摩托车及配件销售行业,摩托车配件生意发展状况良好,利润也较高。当时张掖摩托车市场最显著的特点就是:经销商基本都是外地人,本地经销商很少,竞争大都是外地商人之间的竞争,本地经销商有待进一步的发展壮大。

用时间去换回对配件行业的熟悉与理解,去整理每一件琐碎的事,去体悟管理心得。每一次的成功或失败,史军都会用心去体悟,在一次次的追根寻底中,他一天天的成长,对配件行业有了更深层次的认识与理解。

名:随着品牌意识的增强,越来越多的消费者开始注重摩托车原厂配件,相比普通配件,原厂配件都有哪些优缺点?谈谈你的看法。

史:如今许多摩托车生产商开始涉足配件行业,原厂配件在配件市场所占的份额也越来越高,相比普通配件原厂配件的优点有:更好的知名度,在之前该摩托车已经为其做了充足的宣传,只要是知道摩托车品牌的就必会知道其原厂配件;质量更稳定,为了保证其售后服务的质量,摩托车生产厂商对其配件的质量有更高的有求,其在生产技术上足以满足配件生产要求。但是相较普通配件原厂配件也有着其明显的缺点:价格偏高,原厂配件在价格方面比普通配件更高,在一些乡镇地区虽然原厂配件有着更好的质量保证,但是大多消费者还是会选择更便宜的普通配件;产品型号不全,由于精力和资源的有限性的限制,摩托车生产厂商不可能在配件的品类上做到面面俱到,总会有他们涉及不到的配件型号。总之,原厂配件和非原厂配件各有其优缺点,关键是看消费者更喜欢用哪种配件,只有适合市场的配件才会是好的配件。

名:不管是整车销售还是配件批发都要求产品种类的多样化,你对自己的配件是如何搭配的?分享一下你在配件选择上的经验。

史:客户的需求就是我们的动力所在,就是我们的努力方向。为了满足不同客户的需求,配件必须要做到层次分明,根据不同的客户需求选择不同的配件型号与配件种类,丰富配件的品类,拉开产品的价格差异。但不是所有的产品种类都要求多样化,针对大件如轮胎、机油、电池等可进高、中、低几个层次的产品,而小件我一般会选择与正规厂家合作,他们的产品质量更加可靠,性能更加地稳定,这样的品牌一般选择一、两个就够了,如此更便于管理。

名:我们知道你在经营摩托车配件的同时也在销售电动车配件,最近市场上出现了迈考林、卡伯尔等电动车配件,对此你是如何看待的?

史:配件的繁杂多样性要求一批规范统一且种类齐全的配件品牌来实现客户对省时省力的要求。但目前电动车系列配件的品牌化还不是很成熟,许多系列件品牌才刚刚起步,产品的种类还在不断增加中,售后服务也在无时地完善与提高。先期已经发展起来的像迈考林、卡伯尔等大品牌系列件在经过几年的发展已经初具规模,配件种类较完善,质量有保证,售后服务跟的上,已经有许多的地县经销商开始经营系列件。在电动车快速发展,配件需求量不断增加的今天,为更好地满足不同客户的需求,后期我们也会考虑选择做个质量可靠、有实力的电动车系列件。

名:配件虽不像整车一样占据较大的存储空间,但是分散的需求无形中加大了运营成本,为了将自己的经营成本降到最低你做了哪些准备?

史:配件虽占不了整车那么大的空间,但各型号、种类都很零散,如此零散而多的配件摆放起来也是一件很麻烦的事,它们加起来所占用的地方自然就大。配件不但种类繁多,而且不同型号的配件需要更频繁地进货补充库存。为了节省运营管理成本,我们选择了大仓库摆放零配件,降低库存管理成本;批量进货方式的大量采用大大降低了进货的成本;购买送货车辆,定时定点向乡镇维修网点批量分批次送货,降低物流运输成本;培养员工的职业素养,提高员工的工作效率,降低作业成本。

名:配件行业是一个琐碎的行业,繁多的型号品类让管理变得更加麻烦,你是如何将自己的公司管理的井井有条的?谈谈你在管理上的心得。

史:摩配行业因其零散、繁多,的确让人感到有些琐碎,我们一般是按照配件种类进行分类、分区存放。首先按配件大类进行分区,比如:轮胎区、机油区、塑壳外观件区、电器件区、发动机件区、附件区等;然后再对每个配件区进行细分,将不同品牌,不同价格的配件一一归类。这样归类整理好了,货物进出库的时候只需按号入座就行了,无须在库存管理上花费更多的时间与金钱,从进货到配件摆放,再到出库销售整个过程都被简单化,节约的时间也就更多了。

在那间拥挤的店铺,史军经历了摩配行业的崛起与衰落,见证着电配行业的蓬勃发展。作为参与者,他感受了喜悦与失落,甚至是绝望,更有雨过天晴时的豁然开朗。在张掖市配件行业留下了属于自己的足迹。

名:近几年摩托车电动车配件行业最大的变化是什么?结合当地市场谈谈你的看法。

史:最近几年摩托车、电动车配件行业的确发生了较大的变化。首先,摩托车配件的量在逐渐减小,主要原因就是:前几年开始流行起来的以旧换新活动将市场上待维修的车辆大量淘汰;近几年不断变化的就属国内的油价了,油价的不断上涨,在加上摩托车需要上牌、驾照,一辆车才需要多少钱,之后的维修保养却是花费更大,消费者对摩托车的需求减小了,随之对配件的消耗量也就下降了。其次,电动车配件的销量开始逐年增加,随着近几年电动车行业的高速发展,对电动车配件的消耗速度也是不断加快,电动车配件的销量也就随之增加了。

名:随着摩托车行业进入低潮期,摩托车的销量也开始下滑,此种情况对配件行业造成了那些影响?对此你是怎样认识的?

史:最近几年虽然摩托车行业进入了低潮期,摩托车的销量也是日益下滑,对摩配行业造成了不小的影响。摩配的销量也随之有了小幅的下滑,甚至有的经销商退出了行业另谋出路,最近两年乡镇就有好多配件维修商关门做其它的生意了。 就整体来看虽然市场摩托车的销量下降了,但市场总的保有量却还是不少,而且每一月都会有新车、新款型上市,每一个摩托车生产商都在努力地更新着自己的车款,根据市场的需求生产产品,生产的车都需经过长期市场调查才能决定生产与否,所以对摩配的需求量在总体上来说变化不大。在决定做配件前,我们要对市场上现有的车型进行跟踪调整,选择适宜的、优质的、高性价比的配件服务于广大维修工及摩配市场 ,这样才能更好地在摩配行业立足与发展。

名:据我们了解在张掖市的电动车配件行业你的隆达公司是目前最大的,在摩配行业你做的也是风生水起,根据你多年的从业经验谈谈你对摩托车、电动车配件行业发展前景的看法。 史:摩托车行业起步早,摩配行业也随之发展的早,经过几十年的发展,摩配行业已经形成了一套完善的运行体系,摩托车配件的型号、种类及品牌比电动车配件行业要精细、复杂的多。随着近几年电动车行业的高速发展,电动车配件行业也是水涨船长,需求量与消耗量同时加大,电动车配件也逐渐从全面化向精细化的方向发展。最近摩配行业开始萎缩,许多摩配经销商有逐渐向电配行业转型的趋势,在近期内电配所占市场比例将会远超摩配。

不管自己身份有何变化,客户在他心中始终占据着第一位置。坚持用心对待每一位客户,而且这一坚持就是二十多年,换回的是客户对他生意一如既往的支持,是对史军这一品牌的信赖。如今他的合作客户遍布整个张掖,每一天都会有一辆货车从隆达出发,行驶在乡间小镇。

名:随着信息传递速度的不断提升以及交通联系的不断紧密,在配件的选择和进货渠道上有了更多的选择,更多的厂家开始参与配件零售市场的竞争,对此你是如何认识的?谈谈你的想法。

史:信息和交通越来越方便快捷,也给许多客户提供了其它的进货渠道,客户的确有了更多的选择,但以我的观点看:第一,维修工单次进货的量都不大,所以在厂家或上游商家那里他们拿不到最低价格的货;第二,厂家发货毕竟远水不解近渴,你当时急需的配件厂家不可能马上就给你发货,当配件到达自己的手中时,已经过了较长时间了;第三,从厂家发货许多售后跟不上,据我们了解,有些客户从厂家发货不但周期较长,甚至有些厂商发一次就不再发货了,有问题的配件退换路途远又不方便,而且又浪费了许多的时间,很多配件都当成废品被扔掉了。鉴于以上情况,我们也会给客户提供最优的价格,尽量和从上游进货价接近,急需的配件我们会以最快的速度送过去,尽量不耽误客户的生意。

名:近年来配件行业的竞争越来越大,为了留住客户各个商家可以说是使尽了浑身解数,对此你是如何做的?

史:不管在哪个行业,行业竞争是不可避免的,在竞争中决定胜败的不仅仅是产品的质量与公司的实力,更是彼此间客户的相互竞争,所以客户就成为了竞争的关键。为了能更好地在这个行业立足、发展,我们首先考虑的是诚信,不欺瞒客户,为客户提供质优价廉的更高性价比的产品,在信息发达、交通便利的今天,客户对产品的选择会更多,在消费的同时客户自然会对产品的价格、质量、售后等方面进行对比,如果不好,那下次合作的机会就只能让给竞争对手了,因此绝不能以次充好。其次是售后服务,不管你卖给客户的配件是质量原因还是人为原因,都要及时正确的给予解决,有时候宁可自己吃点亏,也不让客户的利益受损,长期的合作关系就是在彼此的相互信任中建立起来的。

名:作为一个成功的商人,你认为最重要的是什么?谈谈你的心得体会。

史:在瞬息万变的商场上,不能掌握的因素太多,不可预知的变故时有发生,不管市场风云如何变幻,我们只需抓住一点——消费者,便可立足。因此,我认为想做一个成功的商人,就得坚持做一个诚信的人,坚持做一件正确的事。如果能在一个行业树立良好的口碑并以此长期坚持做这件事,就一定会成功的。在摩配行业,我一直秉承着诚实守信的信念,答应客户的事即使在困难也要完成,该给客户的承诺一样都不会少,不与客户争利,到今天我已经坚持做了二十多年了,也算卓有成效吧。


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