【小区物管】电动车充电突发大火,楼内浓烟滚滚,二男子一死一伤!

发表于 讨论求助 2022-01-13 12:12:25



电动车充电突发大火

楼内浓烟滚滚,二男子一死一伤


近日,江苏无锡一居民楼楼道前突发大火,一时间楼内浓烟滚滚,楼前正在充电的几辆电动车被烧毁,由于电动车充电过载导致电箱起火,竟导致一死一伤!

 

居民拍摄的视频显示,事发时楼前的火势迅猛,浓烟顺着墙壁和电梯井向上蔓延,楼道内不停地向外飘出浓烟。多辆消防车开来,消防人员迅速展开救援,大火很快被控制住。


“事发时我接到354号楼居民的电话,说楼下着火了”,小区保安孟师傅说,他挂完电话立即跑过去,还没到354号楼前就看到楼前电动车起火了,“当时火势很大,而且烧起来特别快”。孟师傅随即让同事报警。



浓烟从1楼楼道直贯顶楼


火势被控制住后,消防人员和120担架员从楼道内抬出一名受伤男子,随后男子被送往三院救治。不幸的是,在楼梯口发现一名死者。知情人透露,死者是从电梯里出来的,发现火情还没来得及退回去就发生了意外。

 


火灾发生后,浓烟迅速向上蔓延,不少居民被困家中。住在8楼的一位女士正在楼下焦急地和家人沟通,原来她女儿被困在家中了。她说她是接到女儿的电话后立即赶回来的,现在虽然火势已经被控制住了,但是警方又封锁了现场,不知道家里的具体情况。

 

住在7楼的一位居民告诉记者,他也是接到儿子的电话赶回来,他儿子说楼下着火了,家里都是烟,他被困在家中出不去了。“我赶紧让他找出毛巾,用水浸湿捂住口鼻,打开窗户通风,不要到处乱跑”,这位居民说,虽然现在儿子下不来他也进不去,但已确认儿子没受伤,也就放心了。


 

小区保安介绍:其实附近就有供电动车充电的车库,悲剧其实可以避免!

 

电动车火灾多发!

 

电动车在给大家带来交通便利的同时,也带来了不可忽视的交通安全隐患。与此同时,近年来发生的电动车火灾也逐渐引起消防部门的注意。数据显示,有80%的电动车火灾是在充电时发生的,而电动车火灾致人员伤亡的,90%是因将其置于门厅或过道。

 

电动车火灾到底有多可怕?


电动车引发火灾的特别危害表现在两点,即火场温度和毒烟。数据显示,3分钟,火温高达千度;30秒,有毒气体覆盖整个房间。烟气温度最高可超过1000度,高温毒烟比明火更致命!



电动车起火一般发生在什么时候?


超过一半的电动车火灾都发生在夜间充电的过程中。电动车火灾伤亡事故一般发生在晚上充电时。很多人都是在楼道内充电的,这个时间段往往都是人们熟睡的时候,即使发现了,往往也没有时间逃离。


广西现场模拟的电动车短路引发火灾的场景

电动车放在楼道内,直接把逃生通道切断了


什么原因导致电动车火灾?


火灾多发的原因在于:电动车的座垫、外壳、轮胎、电瓶等车体材料都是易燃物;电动车的电瓶、充电器具、充电线路、充电装置等配件可以随便更换,产品质量参差不齐,安全性能难以保障。

 

与此同时,部分车主擅自改装电动车的动力电源,破坏整车电气线路的安全性能,容易引发车辆电气线路过载、短路等故障。电动车火灾多发生在充电期间,但电动车夜间充电基本无人看管,发生火灾难以及时处置。

 

电动车除了易引发火灾,也易导致“亡人事故”。消防部门的试验表明:电动车车体燃烧快,经测试,电动车起火燃烧,前1~2分钟速度较慢,2分钟后温度达到680摄氏度,而车体的塑料最低熔点只有120摄氏度,瞬间可以熔化塑料及海绵座体,滴落到地上形成立体燃烧,快速蔓延成灾。



根据相关消防法律法规规定,禁止在疏散通道、安全出口、楼梯间停放电动车。


怎样防范电动车火灾?


消防部门表示,全社会应当高度重视电动车火灾的预防,从生产、销售、维修、使用等方面制定针对性措施。建立行业部门联动机制,形成合力,采取“堵、疏”结合方式,从源头预防电动车火灾发生。

 

从近年来消防部门调查的电动车火灾看,除火灾原因一般都认定为电气故障外,有49.6%的无法查明电动车品牌,有63%的无法查明电动车生产厂家。

 

按照《电动自行车通用技术条件》,电动自行车控制器应当具备欠压、过流和短路保护。市场上的电动车有的在生产过程中并不安装保护装置,或安装后未接入线路。


 

此外,个别厂家减少生产环节,压缩工艺流程,降低生产成本,制造或采购不同规格型号的控制器、充电器和电机,人为埋下隐患。不按要求选择合适线径线路,线路接插件不具备防水、防潮功能,加之不合理装配工艺,致使主电源线长期处于损伤状态,有大电压或大电流通过时,易与其他配件产生打火。

 

、质检、,,加强协作配合,。督促企业提高电动车整车电气线路的安全性。加强研发设计,合理正确地布线,不得有过度的弯曲。导线尽可能远离锐边、可相对运动部件和发热源,常带电线路应当穿管保护。电气线路捆扎固定要适应电动车实际使用条件,防止在使用中因震动、转动对线路造成破坏,导致绝缘破损而引发火灾。

 

典型示范:

社区设专门充电场所


不少社区由于楼下无车库,电瓶车又无法提上楼,无奈之下,住在二三层楼的车主,从阳台或后窗拖下一根临时电缆线供充电之用。一些居民小区的车棚内,随意乱拉的插线板和电线杂乱交错,电瓶车扎堆充电,有人甚至拉“飞线”到楼下,这些都有重大的安全隐患。


 

消防部门联合各地社区、物业等基层网格力量,加强巡查检查,及时发现、禁止在门厅、楼道、疏散走道停放电动车及充电等不安全行为。

 

建议有条件的社区实行集中存放的场所,电动车和自行车分开存放,并按照规定配置消防设施和器材。不得在建筑首层门厅、走道及楼梯间内存放电动车。城中村自建房集中存放电动车的房间设置简易自动喷水灭火系统,安装防火门,配备灭火器材。




对一些小区的电动车专用充电停车位进行了走访,在这两个区域,电动车集中停放,并固定设置了几十个充电插口。摄像头、烟感器、灭火器的设置也方便了巡查人员对情况的及时掌握,一旦发现异常能及时处理。

 

电动车起火主要原因:

1、电器件及连接件局部过热;

2、线路绝缘破损引起短路;

3、充电器质量差发生击穿。

 

电动车消防数据:

1、豪华型电动车起火92.7%

2、起火电动车无法查明品牌49.6%

3、起火电动车无法查明厂家63%

420点至次日5点发生火灾66.7%

 

消防提醒:

充电时间别超10小时

 

消防部门提示,消费者在购买电动助力车时,要注意查看电动车是否具备欠压、过流保护功能和短路保护功能。使用车辆时,要勤检查常维护,不得擅自拆卸电气保护装置。

 

车辆充电时尤其要格外注意,尽量在室外进行,或将电池拆下单独充电。充电线路要选择合适的线径,线路敷设应固定安装,要加装短路和漏电保护装置。车辆充电应避免充电时间过长,应当按照说明书的规定进行充电,充电时间原则上不超过10个小时。


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